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深圳地铁5号线南延线站后工程驶入“快车道”

发布日期:2018-03-13来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]
   为了进一步做好深圳地铁5号线南延线、9号线西延线站后工程筹划部署,推动项目驶入工程建设“快车道”,力保高效优质安全按期实现既定目标,3月7日,深圳地铁5号线南延线、9号线西延线站后工程动员大会在5122-3工区项目驻地顺利召开,深圳市地铁集团副总经理黄力平、建设总部党委书记胡晖辉、总工程师张中安,电建铁路南方公司总经理朱瑞喜、党委书记王成等领导出席动员大会,深圳市地铁集团、建设总部、运营总部,南方公司及各施工、设计、监理单位相关人员参加动员会。会议由深圳市地铁集团建设总部副总经理龙宏德主持。 会上,与会人员听取了项目工程进展、施工计划及需协调解决的重难点问题及设计、监理、新线运营筹备等情况的汇报,围绕工程建设中心工作,就如何加速推进站后工程进行了深入交流和探讨,并对站后工程开展做了总体筹划和具体部署,明确了保开通的目标。   黄力平对5号线南延线整体工程进展情况表示满意,指出,要及时转换工作思路,以轨道工程为主线,快速形成站前站后齐头并进的良好局面。联合成立站后工程调度机构,不断理顺工作流程,要找准问题根源,充分发挥团队协作作用,形成统一协调、迎难而上、共同解决的共进局面。黄力平强调,地铁建设是百年大计,要以工程安全、工程质量为重心,有效调动各参建队伍的积极性,统一认识、坚定信心,发扬中央企业的先锋带头作用,攻坚克难,全力以赴确保开通试运营目标的如期实现。   深圳地铁5号线南延线工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要组成,由中国电建承建,是深圳地铁与中国电建在深圳携手推进的又一重大项目。项目自北向南贯穿前海新区,线路全长约7.65公里,共设车站7座,均为地下站。项目预计将于2019年底实现工程移交。   在深圳市地铁集团、建设总部等单位的大力帮助下,南方公司及相关工区项目以“优质工程、样板先行”为抓手,积极推进样板引路工作,全力将5号线南延线打造成样板工程:大力推广BIM技术应用,有效指导预留预埋施工,优化综合管线布设,搭建起了精准、全专业的模型,大幅降低了因施工精度、管线碰撞等引起二次施工的风险;完整建立站内临建、各施工工序的样板施工标准化体系,健全安全标识化管理体系,严格执行样板先行制度,推行风管制作集约化施工,既大幅提升工效,也确保了工程的质量、安全全方位达标。项目创新应用BIM+VR交底技术,利用三维可视化交底,使复杂部位的施工交底简单化,大大提高了交底效率;此外,在施工工器具的选择上,大范围采用高功效先进的锂电池施工工器具,如:锂电池手枪钻、锂电池磨光机等,大大提高了施工工效。   截止目前,深圳地铁5号线南延线7座车站已全部封顶,盾构区间全部贯通,矿山法区间赤大区间正在稳步向前掘进,首批进场的前湾公园站、前湾站、桂湾站已按计划进行常规设备样板安装及砌体、装饰装修施工,项目安全、质量、文明施工、进度履约均得到广泛认可,正朝着2019年底开通试运营的目标快速推进。
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