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福厦高铁将开工:设计时速350公里2022年开通

发布日期:2017-09-21来源:网络来源编辑:靳明伟

[摘要]
   连接福建几大中心城市的福厦高铁建设又有了新进展。据了解,福厦高铁项目的多项招标工作已启动。福厦高铁计划将于2017年9月30日开工建设,2022年9月30日达到开通条件。计划总工期为60个月。   继监理招标和站前工程施工总价承包招标之后,9月19日,江西省公共资源交易网又发布了《新建福州至厦门铁路水土保持技术咨询服务招标公告》、《新建福州至厦门铁路环境保护专项监理和验收报告编制招标公告》两项招标公告。   《新建福州至厦门铁路水土保持技术咨询服务招标公告》显示,新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。正线长度277.42公里,全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。   此前《福州晚报》消息,漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。   福厦高铁计划总工期为60个月,计划2017年9月30日开工建设,2022年9月30日达到开通条件。   此前发布的《新建福州至厦门铁路监理招标资格预审公告》显示,项目业主为东南沿海铁路福建有限责任公司,建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的项目资本金和银行贷款。   新建福州至厦门铁路等级是高速铁路,正线数目为双线,设计速度是350公里/小时,最小行车间隔是3分钟。   根据中国铁路总公司、福建省政府批复的《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》,福厦高铁概算投资总额499.02亿元。   福厦高铁有别于现有的福厦铁路,现有的福厦铁路设计时速250公里,开行时速200公里,为全国城际线中最繁忙段之一,节假日上座率几乎达100%,运力趋紧。   作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁北端衔接京福高铁、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。   建成后的福厦高铁可以对接合福高铁,在合肥与京沪高铁衔接,直达北京。届时,包括泉州在内的福州、厦门、莆田、漳州、南平等6个设区市可实现“高铁进京”。   此外,福厦高铁的建设也将助推福建海西城市群的建设。   据福建省政府发展研究中心原副主任王开明分析,福厦高铁连接福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大的市,这三个城市的经济总量合计占到福建的70%左右,是福建人口最为稠密的地区。加快福厦高铁建设也有利于海西城市群的发展。  
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