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淮安投资110亿打造大运河文化带 “运河之都”再现水韵风华

发布日期:2017-12-06来源:网络来源编辑:靳明伟

[摘要]
   大运河江苏段保护和文化传承大型主题采访活动,昨天走进淮安。 无论长达3000多公里的隋唐大运河,还是从杭州直达北京的京杭大运河,在沿河城市中淮安都是当之无愧的“运河之都”。借助大运河文化带建设东风,推进江淮生态经济区建设,融入南北联动、协调发展大局,淮安做活运河文化这篇锦绣文章。   位于淮安市淮安区的总督漕运部院,如今只留一片遗址,仅存的巨大柱础标注这里曾有一片壮丽的建筑。在明清两代,这处占地3万平方米的建筑掌握着帝国的命脉。淮阴师范学院党委副书记顾建国介绍,这里是漕运总督的驻节地,负责明清两代每年400万石粮食运输,稍有不顺则京师震动。漕运总督还掌管1.1万艘漕船、12万名漕兵,全国每年财政收入7000万两白银,其中5000万两通过漕运实现。   不仅如此,淮安还是河道总督驻地,国家每年10%—20%的赋税用来治理河道;淮安是全国最大的漕船制造基地,所造漕船占全国六成;淮安是漕粮转输中心,常盈仓可储粮150万石,居运河沿线四大转运仓之首,后世有“天下粮仓”之誉;淮安还是淮盐集散中心,管理淮安、扬州盐场的生产、销售,税收占全国盐税之半。   建设大运河文化带,淮安的资源得天独厚。2008年,中国古都学会授予淮安“运河之都”称号。   运河淮安段的水工遗迹,代表中国古代水利工程的最高水平,也凝聚古人改造自然的勇气、智慧和伟力。码头镇的惠济祠遗址今天只是平地,地面有建筑构件和乾隆御碑,但在明清,这里是运河、淮河、黄河的交汇口。淮安市博物馆副馆长、考古部主任胡兵介绍说,为解决水位差,漕船要绕着惠济祠这块高地,通过三道闸门“爬”三级台阶,然后通过水流湍急的黄淮交界处,进入中运河。而为了防止黄河淤塞运河河口,明清两代采用筑洪泽湖大堤抬高水位,形成人工湖洪泽湖,再用清水冲刷黄河以保证漕运,在当地形成一整套复杂的水利工程——清口枢纽,占地面积约50平方公里。在大运河申遗中,联合国教科文组织在惠济祠现场考察后竖起大拇指。   淮安水上立交规模为亚洲最大,东西向的淮河入海水道位于下方,南北向的京杭运河位于上方,两条水路各行其道,互不干扰,两者水位差超过6米,运河上船只往来穿梭,非常繁忙。大运河今天仍然生机勃勃,淮安船闸年船舶通过量近2.9亿吨,居全国第一。淮安率先在苏北运河开通港口集装箱运输,去年集装箱年吞吐量达15万标箱,占全省内河的80%。淮安港年吞吐量占江苏内河集装箱运输3/4,在全国内河港口中处于领先地位。依托深厚的历史资料,运河淮安沿线主要发展文化创意、旅游休闲、健康养生等绿色产业,大力发展高新技术产业,全力打造富有活力的运河文化经济带。   夜晚的清江浦流光溢彩,五彩灯光勾勒出飞檐斗拱、枕河人家,两岸美景在水面上荡漾扩散,像是遥远的旧梦,让人想起淮安作为“运河之都”的辉煌历史。如今,这里是15.6公里里运河文化长廊的起点,也是人们旅游观光、休闲娱乐的文化胜地。坐上游船,讲解员会告诉你,自明永乐年间陈瑄开凿清江浦,这里就成为大运河的咽喉要地,烈火烹油般繁华500年,船行所过之处,清江大闸是运河上维护得最好的古闸,62米高国师塔因顺治皇帝的国师玉琳法师在淮安圆寂而得名,地标建筑清江浦楼是登高远眺里运河风光的绝佳地点,陈潘二公祠纪念治河名臣陈瑄与潘季驯,吴公祠的神主吴棠据传说曾在慈禧丧父时雪中送炭,斗姥宫供奉的斗姥则是紫微大帝和北斗七星的母亲,常盈仓常年积聚粮食150万石被称为“天下粮仓”……   年接待游客100万人次的清江浦景区只是淮安里运河文化长廊的缩影,整条线路上还有漕运板块、河下古镇板块、洪泽湖古堰板块等众多景区。为打造凝聚大运河精华的文化带,淮安计划投资260亿元,目前已完成投资110亿元。古老的运河在“运河之都”将重新展现属于这个时代的新风华。
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